Geleceği Birlikte Yaratmak | MobileKids
Main Navigation Section Navigation Main Content

Geleceği Birlikte Yaratmak

Geleceği birlikte yaratmak – ilerleme takım çalışmasıyla mümkündür

Elektrik mühendisleri, doktorlar, bilgisayar mühendisleri, psikologlar, fizikçiler ve tasarımcıların ortak noktası nedir? Hepsi de geleceğin otomobilinin geliştirilmesine yardımcı olmak için çalışmaktdır: Kitlelerin onayını kazanmak içinse, otomobilin (son teknolojiye özelliklerine rağmen) kolay kullanım sunması ve emniyetli, verimli ve rahat olması gerekmektedir.

Elektrikli araçlar: şehir içinde emisyonsuz kullanım günümüzde gerçeğe dönüştü.

Geleceğin arabasının, yalnızca güç veya sürüş zevki sunmaktan çok daha fazlasını yapabilmesi gerekiyor. Akıllı, ağ donanımına sahip ve iyi organize edilmiş: uzmanlar geleceğin trafiğini böyle hayal ediyor (bkz. röportaj). Bu nedenle, birbirinden çok farklı uzmanlık alanları deneyimlerini Daimler’in araştırma ve geliştirme departmanlarında bir araya getiriyor. Burada, saf bilimsel araştırmaların sonuçları, insanların sürüş davranışlarıyla ilgili en son bulgular veya ilerleyen yıllarda gerçekleşmesi beklenen trafik hacmine ilişkin istatistikler kullanılıyor.

Otomobilin tarihine kısa bir bakış, otomobilde ilerlemeyi belirleyen şeyin yalnızca toplumdan izole bir biçimde çalışan ve hiç yoktan bir teknoloji var eden bir deha değil, farklı uygulama alanlarındaki gelişmelerden elde edilen yeni fikirlerin zekice bir araya gelmesi olduğunu gösteriyor. Hünerli bir biçimde birleştirilen ve iyileştirilen bu teknolojiler nihayetinde dünyayı değiştirebilir.

Araçların kendi itici güç sistemleriyle çalışmasını sağlamak: işte çok eskilerde 16. yüzyılda Leonardo da Vinci’nin yapmak istediği şey buydu, ancak hiçbir zaman tasarım aşamasını geçemedi. Bunu takip eden, binek arabalarını yelkenler ya da saat mekanizmalarıyla çalıştırmaya yönelik girişimler pek de verimli olmadı. Burada buharlı motor teknolojisi çok daha umut vaat eden bir gelişmeydi, ancak 19. yüzyılda sayısı çok az olan, buharla çalışan araç modelleri, son derece ağır ve hantaldı ve sürekli olarak çalışma imkanı sunmuyordu. Daimler ve Maybach tarafından geliştirilen tek silindirli dikey motorun tasarım çizimi. Bu tasarım daha sonraki motor tasarımcıları için bir şablon haline geldi.

D1870’lerde, Nikolaus August Otto buharla çalışan mevcut makinelerin daha kolay, daha etkin ve hepsinden önemlisi daha emniyetli bir biçimde nasıl çalıştırılabileceğini gösterdi. Bunun için kendi geliştirdiği dört pistona sahip yanmalı motoru kullandı. Bir motor fikri, günümüzde otomobilin gerçek mucitleri olarak tanınan kişilerin çalışmalarına temel oluşturdu. Motoru ve aracı ayrı bir birim olarak tasarlayan Carl Benz, üç tekerleğe sahip bu “patentli motorlu aracı” 1886’da Mannheim’da kamuoyuna sundu. Bu gelişmeyi aynı yıl, Otto’nun dört pistonlu motorunu optimize eden ve küçülten Gottlieb Daimler ve Wilhelm Maybach takip etti. Tasarladıkları dört tekerlekli binek arabasında/otomobilinde yakıt olarak gaz yerine benzin kullandılar.